To παράδειγμα του Αbarth 500 ακολουθεί τόσο η Cabrio εκδοχή του αυτοκινήτου όσο το μεγαλύτερο, σε διαστάσεις και ισχυρότερο Punto Evo.
Στην πρώτη περίπτωση οι βελτιωτικές παρεμβάσεις που περιλαμβάνει το πακέτο αναβάθμισης esseesse αυξάνουν την ισχύ του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 1,4 λίτρων τεχνολογίας T-Jet στους 160 ίππους και τη μέγιστη ροπή στα 230 Nm (λειτουργία Sport), την ίδια στιγμή που το σύστημα πέδησης αποτελείται από διάτρητους δίσκους και υψηλών προδιαγραφών τακάκια και οι αναρτήσεις έχουν αποκτήσει αμορτισέρ της Koni με βαλβίδα ελέγχου συχνότητας απόσβεσης και ελατήρια της Brembo.
Στα παραπάνω έρχονται να προστεθούν οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών με τα ελαστικά της Michelin, το φίλτρο αέρα της BMC και τα λογότυπα της έκδοσης που κοσμούν το μπροστινό και το πίσω τμήμα του αμαξώματος.
Ανάλογα είναι και τα χαρακτηριστικά του Punto Evo esseesse, μόνο που στη συγκεκριμένη περίπτωση ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,4 λίτρων τεχνολογίας MuliAir αυξάνει την ισχύ του από τους 165 στους 180 ίππους, διατηρώντας παράλληλα στα ίδια επίπεδα τόσο την κατανάλωση καυσίμου όσο και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Όπως και στο μικρότερο Abarth 500C esseesse τα αμορτισέρ προέρχονται από την Koni, τα ελατήρια και τα φρένα φέρουν την υπογραφή της Brembo, ενώ οι τροχοί με τα ελαστικά της Michelin είναι 18 ιντσών.
Στην απλούστερη εκδοχή του, το κιτ Αbarth Koni για το Punto Evo περιλαμβάνει μόνο τα αμορτισέρ με βαλβίδα ελέγχου συχνότητας απόσβεσης και τα ελατήρια της Brembo, που μεταξύ άλλων περιορίζουν την απόσταση του αμαξώματος κατά 2 εκατοστά.
auto.in.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου