2012 F1 Australian Grand Prix Highlights (Melbourne)

Ο Button αποδεικνύεται άπιαστος στην Μελβούρνη

Ο Jenson Button οδήγησε χωρίς καμιά ενόχληση τον  αγώνα για να πάρει το προβάδισμα ,στο παγκόσμιο πρωτάθλημα στο Albert Park την Κυριακή, , ακόμη και όταν έκανε την εμφάνιση του το αυτοκίνητο ασφαλείας για  να ρίξει μια σανίδα σωτηρίας στον Sebastian Vettel κράτησε  το μυαλό του στον αγώνα.

Προεπισκόπηση Season 2012

  Ποτέ δεν υπήρξαν έξι παγκόσμιοι πρωταθλητές  σε ένα  Grip της Φόρμουλα 1 . Έτσι ειδικά το 2012 θα είναι, με 25 τοις εκατό του τομέα που έχουν για να  κρατήσουν το στέμμα και τη λογιστική για 14 τίτλους μεταξύ τους. 

  Όπως ο Sebastian Vettel έχει ως στόχο το «πρωτάθλημα (και η Red Bull ομοίως στους κατασκευαστές για τρίτη συνεχόμενη χρονιά ), Michael Schumacher, προσπαθεί να αποδείξει ότι δεν είναι ακόμη σε θέση να λάβει όγδοο ρεκόρ με τη Mercedes, και ο Fernando Alonso με Ferrari,   θέλει να βρεθεί ένα τίτλο μπροστά από τον Vettel, ενώ η McLaren η ομάδα με συντρόφους Lewis Hamilton και Jenson Button και η επιστροφή Kimi Raikkonen για το Lotus επιδιώκουν τον τίτλο .

    Ο Χάμιλτον θέλει να κάνει την αποκαταστήσει τη φήμη του αφού  ο συμπαίκτης του Button τον κατατρόπωσε κατά τη διάρκεια της χρονιάς , ο οποίος δεν είναι ο μόνος, αφού ο  Vettel έκανε ακριβώς το ίδιο στον Webber το 2010. 

Ο Φελίπε Μάσα είναι απελπισμένος σχετικά με τους όρους,για να διεκδικήσουν με τον Αλόνσο, το πρωτάθλημα και να συνεχίσει την καριέρα του στην F1 με την παραμονή με τη Ferrari το 2013.  Ο Nico Rosberg θέλει να αποδείξει στο κόσμο και στη  Mercedes που εξακολουθεί να είναι αναποφάσιστη ότι έχει πραγματικά τη δυνατότητα να θέσει τον Σουμάχερ μακριά και να κερδίσει αγώνες.

    

Στη συνέχεια, υπάρχει η γαλλική αναγέννηση, με επικεφαλής τον Romain Grosjean στη Lotus, όπου η ταχύτητα του εναντίον του Ράικονεν συζητήθηκε.Είναι πραγματικά τόσο καλή, ή απλά  ο Φιλανδός δεν μπόρεσε να αναζωπυρώσει περασμένα μεγαλεία; Και οι δύο αξίζουν μια δεύτερη ευκαιρία.

    Η μάχη μεταξύ των οδηγών δίνει ορθώς το επίκεντρο του αθλητισμού, όπου ανήκει, αλλά η ομάδα στον αγώνα θα καθορίσει ποια από τα παραπάνω ονόματα θα έχουν  την ευκαιρία για μια θέση στο βάθρο .

Η οποία μας οδηγεί στο επίμαχο ζήτημα των δοκιμών  ... Μην ξεχνάμε ότι η λειτουργία βάρος μπορεί να ποικίλλει μεταξύ 10 και 160 kg και ότι τα 10 κιλά φορτίο καυσίμου αφού προσθέτει 0,3 δεύτερα σε ένα τυπικό χρόνο γύρου.

Η Red Bull και η McLaren φάνηκε να σιωπούν σε οτι εχει να κανει με αυτά που επιτυγχάνονται, παρά τα κάποια μικρά προβλήματα αξιοπιστίας σε κάθε στρατόπεδο, ενώ η Ferrari φάνηκε να αγωνίζεται  με  ρυθμό εφαμιλο των μεγάλων . 

Η Ουίλιαμς έκανε τη μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση, ακολουθούμενη από την Ferrari, Sauber, McLaren, Force Ινδία, Caterham, Toro Rosso, Red Bull, Mercedes και Lotus. Αλλά Lotus (ne Renault) φάνηκε πολύ ισχυρή όπως ορίζεται ταχύτερους χρόνους σε αρκετές περιπτώσεις, με τη Ferrari, Force Ινδία, Williams και Sauber επίσης μεταξύ εκείνων που κάνουν εμφανίσεις στην κορυφή .

Τόσο η Mercedes όσο και η Lotus είναι σίγουροι ότι θα είναι σε θέση να πάρουν μια καλή θεση κοντά στη τριάδα .